Nel panorama mondiale relativo al mondo Bike ed EBike il made in Italy è un punto di riferimento per il ciclismo internazionale. Primo esportatore in Europa si considera l’intera filiera (quindi anche componenti e riparazioni), quella della bicicletta conta 3.098 imprese e 7.741 addetti.
Tra i marchi più significativi di questa eccellenza italiana troviamo FIVE – Fabbrica Italiana Veicoli Elettrici – vero e proprio punto di riferimento della mobilità elettrica leggera a livello mondiale, grazie all’eccellenza dei suoi marchi, all’ampiezza e alla profondità di una gamma di bici elettriche progettate e realizzate seguendo standard di design elevati e pensate per rispondere a ogni esigenza urbana e sportiva.
FIVE
Nel panorama mondiale relativo al mondo Bike ed EBike il made in Italy è un punto di riferimento per il ciclismo internazionale. Primo esportatore in Europa si considera l’intera filiera (quindi anche componenti e riparazioni), quella della bicicletta conta 3.098 imprese e 7.741 addetti.
Tra i marchi più significativi di questa eccellenza italiana troviamo FIVE – Fabbrica Italiana Veicoli Elettrici – vero e proprio punto di riferimento della mobilità elettrica leggera a livello mondiale, grazie all’eccellenza dei suoi marchi, all’ampiezza e alla profondità di una gamma di bici elettriche progettate e realizzate seguendo standard di design elevati e pensate per rispondere a ogni esigenza urbana e sportiva.
FIVE è un concreto modello per il settore mobilità green testimoniato sia dai numeri che riassumono l’entità della produzione del nuovo stabilimento FIVE 35.000 e-bike all’anno, 3.200 e-bike stivabili, 50.000 batterie all’anno. Sia da prove di un impegno unico nella sostenibilità ambientale, come il modernissimo stabilimento produttivo primo in italia completamente autosufficiente grazie ad autoproduzione energetica da fonti rinnovabili, operante con logica nZEB (nearly Zero Energy Building) ed inaugurato nel 2017 non a caso alla presenza del Ministro dell’Ambiente Italiano. Presenza delle autorità dovuta visto anche l’esempio di FIVE al mondo imprenditoriale italiano essendo una delle poche realtà industriali che ha mostrato il coraggio di reale valorizzazione del marchio made in Italy, riportando nel capoluogo emiliano la produzione prima delocalizzata in Cina di bici e ciclomotori elettrici. La collaborazione In-Presa Five si è concretizzata in diversi progetti per Flotte private per player di rilievo. Fuori dalle logiche spesso di dissipazione legate al Bike Sharing pubblico FIVE fornisce ad In-Presa modelli di Ebike già customizzati per l’utilizzo con Kit cavo EVO di In-Presa e dedicate a flotte proprietarie tra le quali spicca al flotta di EBike per la sede Unipol Assicurazione Spa che tra le diverse sedi di Bologna, Firenze, Padova e Torino utilizza circa 100 mezzi a marchio Wayel (uno dei prestigiosi brand insieme ad Italwin e Momodesign).
FIVE è un concreto modello per il settore mobilità green testimoniato sia dai numeri che riassumono l’entità della produzione del nuovo stabilimento FIVE 35.000 e-bike all’anno, 3.200 e-bike stivabili, 50.000 batterie all’anno. Sia da prove di un impegno unico nella sostenibilità ambientale, come il modernissimo stabilimento produttivo primo in italia completamente autosufficiente grazie ad autoproduzione energetica da fonti rinnovabili, operante con logica nZEB (nearly Zero Energy Building) ed inaugurato nel 2017 non a caso alla presenza del Ministro dell’Ambiente Italiano. Presenza delle autorità dovuta visto anche l’esempio di FIVE al mondo imprenditoriale italiano essendo una delle poche realtà industriali che ha mostrato il coraggio di reale valorizzazione del marchio made in Italy, riportando nel capoluogo emiliano la produzione prima delocalizzata in Cina di bici e ciclomotori elettrici. La collaborazione In-Presa Five si è concretizzata in diversi progetti per Flotte private per player di rilievo. Fuori dalle logiche spesso di dissipazione legate al Bike Sharing pubblico FIVE fornisce ad In-Presa modelli di Ebike già customizzati per l’utilizzo con Kit cavo EVO di In-Presa e dedicate a flotte proprietarie tra le quali spicca al flotta di EBike per la sede Unipol Assicurazione Spa che tra le diverse sedi di Bologna, Firenze, Padova e Torino utilizza circa 100 mezzi a marchio Wayel (uno dei prestigiosi brand insieme ad Italwin e Momodesign).
FIVE è un concreto modello per il settore mobilità green testimoniato sia dai numeri che riassumono l’entità della produzione del nuovo stabilimento FIVE 35.000 e-bike all’anno, 3.200 e-bike stivabili, 50.000 batterie all’anno. Sia da prove di un impegno unico nella sostenibilità ambientale, come il modernissimo stabilimento produttivo primo in italia completamente autosufficiente grazie ad autoproduzione energetica da fonti rinnovabili, operante con logica nZEB (nearly Zero Energy Building) ed inaugurato nel 2017 non a caso alla presenza del Ministro dell’Ambiente Italiano. Presenza delle autorità dovuta visto anche l’esempio di FIVE al mondo imprenditoriale italiano essendo una delle poche realtà industriali che ha mostrato il coraggio di reale valorizzazione del marchio made in Italy, riportando nel capoluogo emiliano la produzione prima delocalizzata in Cina di bici e ciclomotori elettrici. La collaborazione In-Presa Five si è concretizzata in diversi progetti per Flotte private per player di rilievo. Fuori dalle logiche spesso di dissipazione legate al Bike Sharing pubblico FIVE fornisce ad In-Presa modelli di Ebike già customizzati per l’utilizzo con Kit cavo EVO di In-Presa e dedicate a flotte proprietarie tra le quali spicca al flotta di EBike per la sede Unipol Assicurazione Spa che tra le diverse sedi di Bologna, Firenze, Padova e Torino utilizza circa 100 mezzi a marchio Wayel (uno dei prestigiosi brand insieme ad Italwin e Momodesign).
Il progetto Unipol è certamente il case study di Bike Sharing Aziendale più significativo d’Italia, un case study di rilievo attivo ed in continua espansione dall’installazione dei primi stalli e pensiline con Fotovoltaico nel 2012. Modello per le imprese di oggi per dotare i propri dipendenti di un benefit estremamente funzionale ed appezzato che proprio per questo non risente degli enormi problemi di costo assistenza post vendita del bike sharing pubblico e che contemporaneamente fornisce un reale miglioramento della mobilità nelle zone interessate.
Proprio la capacità di FIVE come produttore con una rete diffusa sul territorio e non come rivenditore di componentistica magari acquistata all’estero permette la pronta capacità di integrazione dei prodotti di ricarica EVO con i modelli sempre aggiornati di E-bike forniti da Wayel ed il mantenimento degli standard di qualità necessari a dotare i clienti di un servizio adeguato di supporto. Il sistema Sharing di Flotta Unipol è infatti in continua crescita ed evoluzione.
Il progetto Unipol è certamente il case study di Bike Sharing Aziendale più significativo d’Italia, un case study di rilievo attivo ed in continua espansione dall’installazione dei primi stalli e pensiline con Fotovoltaico nel 2012. Modello per le imprese di oggi per dotare i propri dipendenti di un benefit estremamente funzionale ed appezzato che proprio per questo non risente degli enormi problemi di costo assistenza post vendita del bike sharing pubblico e che contemporaneamente fornisce un reale miglioramento della mobilità nelle zone interessate.
Proprio la capacità di FIVE come produttore con una rete diffusa sul territorio e non come rivenditore di componentistica magari acquistata all’estero permette la pronta capacità di integrazione dei prodotti di ricarica EVO con i modelli sempre aggiornati di E-bike forniti da Wayel ed il mantenimento degli standard di qualità necessari a dotare i clienti di un servizio adeguato di supporto. Il sistema Sharing di Flotta Unipol è infatti in continua crescita ed evoluzione.
Il progetto Unipol è certamente il case study di Bike Sharing Aziendale più significativo d’Italia, un case study di rilievo attivo ed in continua espansione dall’installazione dei primi stalli e pensiline con Fotovoltaico nel 2012. Modello per le imprese di oggi per dotare i propri dipendenti di un benefit estremamente funzionale ed appezzato che proprio per questo non risente degli enormi problemi di costo assistenza post vendita del bike sharing pubblico e che contemporaneamente fornisce un reale miglioramento della mobilità nelle zone interessate.
Proprio la capacità di FIVE come produttore con una rete diffusa sul territorio e non come rivenditore di componentistica magari acquistata all’estero permette la pronta capacità di integrazione dei prodotti di ricarica EVO con i modelli sempre aggiornati di E-bike forniti da Wayel ed il mantenimento degli standard di qualità necessari a dotare i clienti di un servizio adeguato di supporto. Il sistema Sharing di Flotta Unipol è infatti in continua crescita ed evoluzione.